La carga ultrarrápida ha surgido como una solución clave en el ámbito de la movilidad eléctrica, con el potencial de revolucionar los tiempos de carga y proporcionar una experiencia más conveniente para los usuarios. Aunque su concepto puede generar confusiones, es innegable su capacidad para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y superar una de las principales barreras de entrada para muchos consumidores: los tiempos de carga.
En primer lugar, es importante comprender qué es la carga ultrarrápida y algunas de sus características. A diferencia de ser una velocidad específica, se define por ser una capacidad de carga que supera ampliamente a otras opciones disponibles. Si un cargador es capaz de cargar al doble o triple de la velocidad normal, ambos se considerarán carga rápida. No existe una velocidad estándar establecida para este tipo de carga, lo que significa que la tecnología seguirá evolucionando y mejorando en términos de eficiencia y rapidez.
La carga ultrarrápida se basa en el uso de corriente continua en lugar de corriente alterna, ya que la corriente continua se puede almacenar, lo cual es esencial para el funcionamiento óptimo de la batería de un vehículo eléctrico. En los últimos años, la capacidad de carga de los cargadores ultrarrápidos ha aumentado significativamente. En 2022, el cargador más potente disponible alcanzaba los 360 kW, lo que demuestra el avance tecnológico en este campo.
Uno de los cargadores ultrarrápidos destacados es el ABB Terra 360, introducido en 2022. Este cargador tiene la capacidad de cargar un vehículo eléctrico compatible en aproximadamente 15 minutos, lo que representa una mejora significativa en comparación con los tiempos de carga convencionales. Además, puede cargar hasta cuatro vehículos simultáneamente, distribuyendo dinámicamente la potencia entre ellos para garantizar una carga eficiente y equitativa.
Estos cargadores se pueden instalar en estaciones de servicio, superficies comerciales o establecimientos minoristas. Al estar ubicados en lugares de alto tráfico, los usuarios podrán cargar sus vehículos de forma conveniente mientras realizan otras actividades, como compras en centros comerciales. Esto ayuda a normalizar la carga de vehículos eléctricos y la hace más accesible y práctica para los usuarios.
No obstante, es importante tener en cuenta que una batería expuesta a una potencia más alta puede deteriorarse más rápidamente debido al aumento de la temperatura. Este es un desafío importante que los fabricantes y desarrolladores de tecnología están abordando. Para minimizar el daño a la batería, los vehículos eléctricos se cargan rápidamente hasta aproximadamente el 80% de su capacidad, y luego el proceso se ralentiza para proteger la integridad de la batería. Los dispositivos de carga están diseñados para controlar la potencia y garantizar que sea lo menos dañina posible.
En cuanto a los avances, un equipo de ingenieros ha desarrollado un cable que permite cargar una batería de cero a 100% en menos de 5 minutos. Este avance ha sido logrado por el profesor Issam Mudawar, de la Universidad de Purdue en Indiana, en colaboración con el grupo Ford. El sistema implementado utiliza una tecnología de refrigeración de cambio de fase de líquido a vapor, que tiene la capacidad de realizar cargas mucho más rápidas en vehículos eléctricos. A diferencia de los sistemas de refrigeración líquida convencionales, este enfoque evita aumentar el grosor y el peso del cable necesario para soportar la refrigeración líquida. El cambio de fase de líquido a vapor es capaz de eliminar hasta 10 veces más calor que la refrigeración líquida, según el profesor Mudawar.
En resumen, la carga ultrarrápida representa un avance significativo en la movilidad eléctrica al abordar uno de los principales desafíos de los vehículos eléctricos: los tiempos de carga. Aunque existen consideraciones técnicas y desafíos a superar, su capacidad para acelerar los tiempos de carga y ofrecer una experiencia más conveniente a los usuarios es un gran paso hacia un futuro más sostenible y avanzado en la industria automotriz. Con una
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